Detail Cantuman Kembali
perencanaan dan pembuatan sistem transmisi tenaga sepeda air sebagai sarana penunjang wisata mangrove di surabaya
- Bagikan:
Sepeda air merupakan sarana transportasi air yang dapat digunakan untuk mendukung aktivitas wisata air. Di hutan mangrove Surabaya berwisata air dapat dilakukan menggunakan sepeda air untuk mengelilingi hutan mangrove. Manfaat sepeda air sendiri tidak hanya sebagai sarana rekreasi, bisa juga dijadikan sebagai sarana olahraga maupun sarana perlombaan, sehingga sepeda air ini perlu direncanakan dan dibuat dengan sistem transmisi tenaga yang ringan pada saat digerakkan dan efisien pada saat diengkol serta nyaman bagi pengendara pada saat menggunakan sepeda air. Oleh karena itu diadakan penelitian dari segi sistem transmisi tenaga sepeda air. Dari hasil perhitungan dan analisa yang telah dilakukan didapatkan tipe propeller B.3.35, RPM (N) 95 rpm, pitch propeller (Ho/D) 0,97, efisiensi propeller (ηp) 31,2, koefisien blok (δ) 377, diameter propeller 0,201 m. Hasil dari simulasi pengujian luas sepeda air yang tercelup air, tahanan gesek, dan tekanan pada ujung haluan Luas kapal 4,1160 m2, Tahanan gesek (RF) 4,164 Kg, Tekanan pada ujung haluan 4,213 Pa. Perhitungan poros transmisi diameternya 47 mm dengan momen puntir 43061,053 kg.mm dan dengan tegangan geser 17,97 (kg/mm2). Perhitungan bantalan dengan lebar 27 mm, mempunyai beban setara 261,077 kg yang merupakan hasil dari penjumlahan beban aksial dan beban radial. Perhitungan pasak dengan lebar 11,75 mm, panjang 35,25 mm, dengan gaya tangensial 183,24 (kg), tegangan geser 0,44 (kg/mm2), dan tekanan permukaannya 2,1 (kg/mm2). Perhitungan rodagigi (Bevel Gear) dengan gaya 297,613 N.m, torsi 345,97 N.m dan rasionya 1 : 1,6. Perhitungan rodagigi (Spur Gear) rasionya 1 : 12.
622.15.10 Yus p
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2015
Surabaya
xiv, 88 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...